Métro Constitution à Bruxelles

    Métro Constitution à Bruxelles

    Etudes de gros œuvre et de parachèvement de la nouvelle station « Toots Thielemans » et des tunnels (métro et tramway) de raccordement aux infrastructures existantes.

    Les ouvrages à réaliser sont les suivants :

    • la station « Toots Thielemans » (tronçon C4a), sous l’avenue de Stalingrad et le boulevard du Midi, sur une longueur d’environ 325 m ;
    • la station « Lemonnier » (tronçon CH3), sous le Boulevard du Midi, sur une longueur d’environ 250 m ;
    • deux tronçons de tunnel métro :
      • un tunnel métro, d’une longueur d’environ 250 m, partiellement sous le Palais du Midi, entre le tronçon existant situé sous le boulevard Lemonnier et la nouvelle station ;
      • un tunnel métro entre la nouvelle station et la station Midi existante (environ 275 m), sous la place de la Constitution et le boulevard Jamar.

    Particularités :

    • tunnel réalisé sous le niveau de la nappe, sous bâtiments existants (optimisation du profil en long, choix techniques pour le creusement du tunnel, reprise en sous-œuvre des fondations du Palais du Midi, etc.) ;
    • préservation du bâti existant (immeubles situés au-dessus et à proximité du tracé, pertuis de la Senne, évacuateur de crue, tunnels existants, viaduc SNCB, etc.) ;
    • limitation de l’impact sur l’exploitation du (pré)métro et du tram ;
    • étude du phasage des travaux pour limiter les nuisances et les interruptions de circulation en surface ;
    • déviation et/ou intégration d’un important nœud d’égouts Vivaqua présent dans l’emprise des tunnels ;
    • coordination de la déviation préalable des impétrants ;
    • appropriation d’un tunnel existant pour l’utiliser ultérieurement comme fondation d’un bâtiment multi-étagé ;
    • prise en compte des futures façades de quais.

     

    Mission

    Mission complète d’architecture et stabilité en association avec les bureaux Systra et SumProject

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