Brussels South Charleroi Airport – extension du terminal passager

    Brussels South Charleroi Airport – extension du terminal passager

    Le projet consiste en l’extension du terminal existant de l’aéroport de Charleroi (Brussels South Charleroi Airport – BSCA) dans le cadre du développement de l’aéroport, passant ainsi de 3,5 à 9 millions de passagers par an. La surface du terminal passager est ainsi pratiquement doublée pour pouvoir accueillir cet accroissement.

    La mission de techniques spéciales porte principalement sur les études des installations de protection incendie passives et actives de l’extension du terminal, mais également sur une partie des installations existantes.
    Le bâtiment comprend 4 niveaux : 174 (R-0 piste), 177 (R+1), 180 (R+2 entrée parking) et 185 (R+3).

    Les installations de protection incendie sont conçues suivant la même philosophie que ceux de l’aérogare actuelle.
    Elles comprennent la détection incendie généralisée, les moyens d’extinction manuels par dévidoirs avec hydrants et les extincteurs, étendant la protection à l’ensemble des surfaces.
    En fonction du compartimentage incendie, il est aussi prévu des installations de protection automatique comprenant le sprinklage (classe de risque OH3) et le désenfumage (ou « EFC » pour évacuation des fumées et de la chaleur).
    Les installations de désenfumage se font, comme pour l’existant, soit de manière naturelle, soit de manière mécanique, au moyen d’exutoires de fumées, de rideaux de cantonnement et d’extraction mécanique par ventilateur combinée avec les installations de ventilation de confort.
    En fonction des besoins spécifiques, les locaux particuliers sont protégés par système d’extinction au gaz rare (locaux informatiques et électriques).
    Les installations de techniques spéciales sont gérées par une GTC avec supervision type panorama.

    Mission

    Mission complète d’études des installations de protection incendie, mission d’assistance au concept énergétique et mission PEB

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