Na een wedstrijd heeft de gemeente Seneffe het bureau Greisch belast met het ontwerp van een nieuwe voetgangersbrug.
De viaduct van Arquennes, spoorbrug van de oude lijn 141, werd in 1854 ingehuldigd. De brug werd tijdens de tweede wereldoorlog gesloopt. In de jaren negentig werd hij vervangen door een tijdelijke Bailey-brug, nadien weer opgebroken. Zijn verdwijning vormt een doorsnijding van het RAVel lijn 141, waardoor de voetgangers, fietsers en ruiters gedwongen zijn zich met het autoverkeer te mengen om het dorp door te reizen.
Het verleden herinterpreteren om zich vandaag beter aan te sluiten
Om de oorspronkelijke structuur te respecteren en te integreren in deze opmerkelijke site, werd gekozen voor een eigentijdse vakwerkstructuur, waarvan de mazen herinneren aan de kenmerken van de oude spoorbrug. De gekozen materialen (Cortenstaal-constructie en exotische houten dekplaat) bieden een uitstekende duurzaamheid en beperken zo de onderhoudskosten en -behoeften.
De breedte van 4 meter maakt een gemakkelijke doorgang en kruising van de verschillende gebruikers van de loopbrug mogelijk.