Pont de l’Europe à Orléans

Pont urbain sur la Loire ayant pour vocation de désengorger le trafic ouest d’Orléans. Il comprend 4 voies de circulation et 2 trottoirs.

Structure d’ouvrage particulièrement complexe se composant :

• d’un tablier métallique à platelage orthotrope, soutenu, par l’intermédiaire de suspentes en câbles clos, par un arc incliné également métallique,
• de deux tripodes sur pointe en béton armé s’appuyant sur des massifs de fondation dans le fleuve,
• de deux tabliers-culées en béton prolongeant l’ouvrage principal jusqu’aux rives.

Le tablier métallique (4 900 tonnes arc compris) présente une largeur de 25 m et une longueur totale de 378 m, dont une travée latérale centrale de 202 m et de deux travées latérales de 88 m.

Le tablier a été mis en place par lançage sur des palées provisoires dans le fleuve.

Mission : études d’exécution comprenant
les calculs d’ensemble du pont en service,
la mise au point et les calculs du lançage du tablier, du montage de l’arc et des câbles de suspension,
la vérification des structures métalliques, y compris des études spécifiques du patch loading pour le lançage,
l’assistance au chantier dans le cadre de la définition géométrique du tablier et de l’arc pour l’assemblage et le montage.

Distinction : prix CECM 2000