Viaduc Pulvermühle

    Viaduc Pulvermühle

    Afin d’augmenter la capacité des lignes ferroviaires Nord et Est à la gare centrale de Luxembourg, un tronçon du viaduc sera dédoublé.

    Le dédoublement du viaduc se réalisera par le biais de 3 ouvrages distincts :

    • un tunnel à l’extrémité Ouest du viaduc, sous les boulevards existant,
    • un ouvrage en béton en crête d’un talus 4/4 constitué d’un caisson trapézoïdal fondé sur les pieux,
    • le pont viaduc.

    Le tablier du pont qui enjambe la vallée de l’Alzette est constitué d’une structure mixte formée par une charpente métallique tubulaire triangulaire et d’une dalle en béton armé. Les 5 travées sont séparées par 4 piles creuses en béton armé implantées sur des fondations profondes.

    Le bureau d’études Greisch participe à l’étude de cet ouvrage, notamment dans la justification des noeuds en acier moulé, à l’aide d’un calcul par éléments finis volumiques. Il apporte également son expérience au niveau de l’étude du lançage, dans la conception des organes d’appui et de guidage.

    Mission

    Etude de lançage de la charpente métallique, calculs de déformation de l’ouvrage, étude par éléments finis des noeuds, étude de la rampe d’accès en polystyrène, étude de bétonnage par plots de la dalle

    • 4 photos
    • Localisation
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