Moutarde tunnel in Dolhain

    Moutarde tunnel in Dolhain

    De bouw van de Moutarde-tunnel, 480 meter lang, heeft als doel het traject van de spoorlijn Luik-Köln ter hoogte van het station Dolhain te verbeteren.

    De tunnel loopt door rotsachtige ondergrond (leisteen en zandsteen) met talrijke plooien en zeer variabele laaghellingen. De aanwezigheid van een breuk werd ook ontdekt tijdens de voorafgaande geologische onderzoeken.

    De gronddekking boven het tunneldak bedraagt tot 28 meter in het centrale gedeelte.

    Deze grote gronddekking leidde tot de vergelijking van twee uitvoeringsmethoden:

    • een open uitgraving met voldoende taludhellingen om de stabiliteit ervan te garanderen zonder tijdelijke steunpunten. Met deze methode is het volume grondwerk en de grondinname grote;
    • uitgraving van een geboorde tunnel zodra de gronddekking hiervoor voldoende is. Met deze methode is het volume grondwerken sterk verminderd en wordt het bovenliggende maaiveld gevrijwaard.

    De opdrachtgever kiest de methode met open uitgraving.

    De uitgraving is uitgevoerd met taludhellingen die van 1/3 tot 1/5 variëren in functie van de kwaliteit en de rotslagenhelling.

    De vorm van het plafond werd geoptimaliseerd om de spanningsverdeling te verbeteren, met behoud van een spoorbreedte van 2,75 meter aan weerszijden t.o.v. de buitenrail en een doorrijhoogte van minimum 6 meter boven de hoogste rail.

    De kwaliteit van de opvulmaterialen en de fasering van de opvulling zijn essentieel om de stabiliteit van het bouwwerk op ieder moment te garanderen.

     

    Opdracht

    Opdracht: uitvoeringsstudie voor de tijdelijke handelsvennootschap Duchêne-Galère

    • 5 foto's
    • Locatie