Contexte du projet : innover tout en unifiant
Dans le cadre de la construction de quatre nouvelles écluses sur le canal du Centre et le canal Charleroi-Bruxelles (gabarit Va), greisch a développé une solution technique unifiée pour des portes suspendues à mouvement latéral. Ce projet vise à garantir la sécurité des manœuvres, optimiser le poids des composants métalliques, tout en favorisant une standardisation rigoureuse des composants et une intégration architecturales pertinentes.
Vue aérienne de l’écluse de Gosselies
Une structure suspendue repensée : simplicité et stabilité
Un portique autostable
Le portique, élément central du système, adopte une géométrie à jambes inclinées qui assure une stabilité longitudinale sans nécessité de contreventement supplémentaire. Ce choix optimise le transfert des charges verticales, latérales (vent) et dynamiques lors des manœuvres.
Modèle 3D du portique avec jambes inclinées
Une suspension innovante à câbles indépendants
Chaque porte est suspendue par six câbles indépendants, répartis selon les inclinaisons du portique. Cette configuration isostatique permet une synchronisation parfaite entre le chariot motorisé et la porte, garantissant une fermeture rapide et sécurisée.
Optimiser la porte elle-même
Rigidité verticale et maintenance facilitée
Le panneau de porte présente une structure rigide sans raidisseurs horizontaux, minimisant l’encrassement par les dépôts immergés. Cette conception assure une meilleure longévité et facilite les opérations de contrôle et de peinture.
Détail du principe de raidissement vertical
Un système allégé de chariot porteur
Grâce à la rigidité intrinsèque du panneau, les points de suspension sont limités à deux, ce qui réduit la complexité et le poids du chariot de translation.
Standardisation poussée : un seul système pour quatre sites
Tous les portiques, chariots et caissons supérieurs des portes de l’écluses sont identiques, avec des éléments réglables (oreilles de levage, passerelles techniques, amortisseurs) permettant l’adaptation à chaque site. Cette modularité garantit l’interchangeabilité des pièces et simplifie la logistique de maintenance.
Une porte de rechange modulaire et polyvalente
La porte de rechange est composée de trois blocs empilables, permettant de couvrir l’ensemble des hauteurs nécessaires aux quatre écluses. L’usage de connexions boulonnées limite légèrement la durée de vie en fatigue, mais reste adapté au rôle de pièce de réserve.
Vue éclatée de la porte de rechange avec les trois modules
Sécurité renforcée et maintenance simplifiée
Intégration des accès techniques
Les passerelles de maintenance sont intégrées à la structure des portes et aux jambes du portique, assurant un accès direct aux équipements critiques sans structures additionnelles.
Scénarios de maintenance lourde anticipés
Des poutres de soutien spécifiques ont été mise au point et permettent de déposer une porte au sec pour une réparation lourde, en s’appuyant sur des platines réglables et un dispositif de levage externe.
Conclusion : une solution durable, lisible et homogène
La solution développée par greisch pour ces quatre écluses wallonnes allie innovation, sécurité et rationalisation. L’approche intégrée des portiques, panneaux et équipements permet non seulement de répondre aux exigences fonctionnelles, mais aussi de s’inscrire dans une logique durable, lisible pour les exploitants, et harmonieuse dans le paysage.
Intégration du portique sur site
Lire l’article complet en anglais – IABSE Congress 2023 (PDF)