Seine-Schelde verbinding – Modernisering van de Schelde in Doornik
Seine-Schelde verbinding – Modernisering van de Schelde in Doornik
Seine-Schelde verbinding – Modernisering van de Schelde in Doornik
Seine-Schelde verbinding – Modernisering van de Schelde in Doornik
Seine-Schelde verbinding – Modernisering van de Schelde in Doornik
Seine-Schelde verbinding – Modernisering van de Schelde in Doornik

    Seine-Schelde verbinding – Modernisering van de Schelde in Doornik

    In het kader van het project Seine-Schelde wordt de Schelde in zijn doortocht in Doornik aangepast voor schepen van klasse CMET Va.

    De belangrijkste werken betreffen de verbreding van de Schelde en de bouw van een nieuwe kademuur over ± 200 m ter hooghte van de “pont à Ponts”, de vervanging van de “pont à Ponts” door een nieuwe staalstructuur en de verbreding van de centrale boog van de “pont des Trous. Gerelateerd aan het project worden ook de Scheldekaaien over een lengte van ± 3 km herontwikkeld en wordt er een nautische stopplaats gebouwd aan de Taille-Pierre-kade.

    Het werk is verdeeld in 4 fasen. Verschillende schetsen van de twee oversteekstructuren zijn ontworpen door het bureau Greisch in samenwerking met het Parijse architectenbureau ANMA.

    Eind 2013 werden de schetsen aan het publiek gepresenteerd voordat de milieueffectrapportage van start ging. In 2015 is een bouwvergunning aangevraagd voor de fasen 1, 2 en 3.

    Voor fase 4 werd in 2017 een nieuwe vergunningsaanvraag ingediend naar aanleiding van de uitvoering van burgerworkshops door de stad Doornik.

    Verbeteringen aan het gebied van de “pont des Trous” zijn onder andere het creëren van trapbanken en balkons op het water. Aan de Delwart brug is een metalen voetgangersbrug bevestigd om zachte overgangen te vergemakkelijken en de bogen van de “pont des Trous” zijn opnieuw geïnterpreteerd om een doorgang van 12,5 x 7 m vrij te maken.

    Opdracht

    Volledige opdracht architectuur en stabiliteit