Viaduct van de Gueule Consolidatie van de pijlers en vervanging van het brugdek van een spoorweg viaduct 1 108 m lang op de lijn 24 (Glons - Aachen).
De twee sporen viaduct is een geheel van 22 isostatische overspanningen van 48 m. De 5 laatste velden liggen in een gebogen zone.
De voormalige viaduct, gebouwd in 1914, beperkte de snelheid van de goederentreinen tot 20 km/h. De rails waren rechtstreeks op de structuur gelegd.
De nieuwe viaduct bewaart een gelijkaardige structuur, dit is een stalen vakwerk. Een gebruikssnelheid van 60 km/h wordt bereikt.
Het bovendek is nu een meewerkende betonplaat waarop de sporen geballasteerd worden, om de akoestische storingen te verminderen.
In cijfers geeft dit : 3 300 ton structuurstaal, 2 200 m³ beton.
Het leggen van de nieuwe brugelementen kon enkel tijdens spoorsluitingen gebeuren, met een ritme van twee velden (ieder 7 000 kN) per week-end alle twee maanden.
 |
