Rénovation de huit ponts métalliques aux Pays-Bas Sur les routes à grand gabarit du réseau néerlandais, un certain nombre de ponts présentent des signes de fatigue, notamment au niveau du tablier. Pour les ponts à tablier métallique orthotrope, le Rijkswaterstaat a développé une solution structurelle consistant, après réparation, à renforcer le platelage en le solidarisant à une dalle de 60 mm d’épaisseur en béton à très haute résistance, créant un comportement mixte.
La mission confiée au consortium d’ingénierie concerne les huit ponts existants suivants : le Muiderbrug, le Scharbergbrug, le pont bowstring de Beek, le Kreekrakbrug, le Galecopperbrug, le Waalbrug à Ewijk, le deuxième Brienenoordbrug et le Suurhoffbrug.
La mission consiste en l’ingénierie et la gestion complète de projet, en ce compris l’inspection des ponts, le calcul, la conception, l’établissement des documents de soumission et la direction des travaux.
Chaque pont est recalculé en conformité avec les normes de chargement et de calcul les plus récentes. Les combinaisons de charges définitives sont déterminées en concertation avec le ministère en fonction des prévisions de trafic et des surcoûts de mise à niveau.
L’ensemble de la structure portante est vérifié, tant en résistance qu’en fatigue, et les mesures de renforcement nécessaires sont déterminées.
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