Déviation de la N617 et nouveau pont à Engis Création d’une nouvelle route à deux voies, d’une
longueur de 1,5 km en remplacement du tronçon
de la route nationale traversant le site des usines
Prayon-Rupel et devenue dangereuse en raison des
manoeuvres d’entrée et de sortie des poids lourds.
Un rond point avec anneau franchissable (rayon
intérieur 8,60 m, extérieur 21,50 m) marque le début
de la déviation et l’entrée des usines.
Un nouveau pont à poutres précontraintes biais à
45° d’une longueur de 40 m franchit 4 voies ferroviaires
(2 de voyageurs (SNCB) et 2 industrielles).
Une culée et les piles sont fondées sur des pieux de
15 m, l’autre culée est posée sur fondation directe.
Compte tenu de la proximité des voies ferrées,
le dimensionnement complet de l’ouvrage (piles,
voiles, tablier) inclut les sollicitations accidentelles
liées au choc d’un convoi ferroviaire.
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