Les ponts haubanés connaissent une vogue particulière. Le recours à ce type de structure n'est vraiment approprié qu'à l'occasion du franchissement de grands obstacles à enjamber sans appuis intermédiaires. Leur expression et leur ampleur s'accordent alors avec celle du paysage et concourent à la perception de sa majesté.

La suspension formée par de nombreux haubans permet de traiter le tablier avec une plus grande légèreté. L'ensemble acquiert dès lors une silhouette élancée qui semble relier l'eau et le ciel et prend une valeur de trait d'union entre les vallées ou les rives d'un fleuve.

Avec les ponts de Lixhe (1984) et Lanaye (1985), le bureau Greisch s'est lancé dans la conception de ce type d'ouvrages perfectionnant la technologie des haubans multiples, allégeant les formes et dépassant la conception tout métal ou tout béton qui prévalait au profit d'une approche mixte. Il s'est fait une spécialité des structures mixtes et a perfectionné le réglage des haubans pour équilibrer les efforts intérieurs. L'utilisation des matériaux au mieux de leurs potentialités respectives a donné leurs formes très élancées aux ponts de Ben-Ahin (1988), de Wandre (1989) et du Val Benoît (2000) qui franchissent la Meuse aux environs de Liège ainsi qu'au pont de l'Alzette au Luxembourg (1997). La mise en place du pont de Ben-Ahin par rotation de 70° autour de l'axe du pylône a battu le record mondial par l'ampleur de ses dimensions (296 m). Le pont de Wandre a fait l'objet d'études structurelles particulièrement poussées pour en alléger le tablier et donner un profil et une structure plus appropriés à son caisson. Le pont de Liège a donné lieu à des études et à des formes particulières en fonction des conséquences urbanistiques qu'impliquait son implantation à la périphérie de Liège. Avec le viaduc de Millau, Conçu par Michel Virlogeux, sept structures haubanées se combinent pour former un ouvrage de 2,5 km qui franchit le Tarn à une hauteur de 280 m. Sur le plan technique, cette réalisation est une première mondiale.

Les ponts haubanés sont plus qu'un objet dans l'espace, davantage que l'expression d'une performance humaine face aux éléments, ils doivent s'accorder avec la spatialité du lieu et trouver chaque fois un caractère propre en harmonie avec l'environnement.