Ce type d'ouvrage d'art, destiné à assurer des liaisons piétonnière ou cycliste, offre l'occasion d'étudier des structures offrant la plus grande légèreté et les meilleures performances. L'étroitesse du tablier oblige les concepteurs à rechercher une finesse dans la structure qui, pour ne pas être disgracieuse, doit offrir un élancement suffisant. Le budget disponible est généralement limité pour ce genre d'ouvrage qui nécessite pourtant des études très poussées. Les garanties qui doivent être envisagées au niveau des charges sont aussi importantes que pour un ouvrage routier, puisqu'il faut prendre en considération les situations limites d'occupation de foule. Pour libérer le tablier déjà étroit, des structures décentrées sont parfois requises et ajoutent leur problématique spécifique à celle des questions de stabilité transversale, qui se posent dès qu'on atteint des portées d'une certaine longueur. Les passerelles étant par ailleurs souvent situées dans un contexte urbanistique dense et particulier, elles demandent une approche d'intégration plus poussée. Leur fréquentation piétonnière ou cycliste implique une perception à une autre vitesse et exige un traitement de leur aspect qui intègre cette dimension humaine afin d'en assurer l'agrément.

Le bureau Greisch a étudié de nombreux ouvrages de ce type, notamment dans le cadre de la remise en circulation piétonnière et cycliste des anciennes assiettes de chemin de fer en Wallonie. Ces réalisations ont donné lieu à des ouvrages de taille modeste mais d'une efficacité fonctionnelle irréprochable et d'une grande élégance.